水瓶座配装配对爱情故障(水瓶座转运物件)
目录导读：
水瓶座为啥寂寞呢
可能是只有本人配装自己吧
P026E柴油电喷喷油器低端高端短路故障怎么检修
检测线束的间歇性和线束接触是否良好P0201——1缸喷油器开路P0261——1缸喷油器低端与高端短路P0262——1缸喷油器低端与高电平短路P0263——1缸喷油器其它错误P1200——喷油器1的正向修正量过大P1201——喷油器1的负向修正量过大P120C——喷油器1的动态正向修正量过大P120D——喷油器1的动态负向修正量过大P1233——1缸喷油器其它错误P1613——防飞车监测检测到的加电时间过大故障说明：发动机控制单元直接控制喷油器的打开电路。发动机控制单元利用一个称为“驱动器”的装置，向每个喷油器控制电路提供脉宽调制的电流，从而控制各个喷油器的接通时间。驱动器具有一个反馈电路，发动机控制单元监测驱动器反馈电路，以确定控制电路是否开路、或短路。假如发动机控制单元检测到喷油器控制电路中有故障，将设置喷油器控制电路故障诊断码。诊断帮助：测试与本诊断流程有关的连接器是否端子短路或导线接触不良同时用诊断工具观察相应喷油器的状态参数计量元件安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值。而其调整受ECU控制；计量元件在控制线圈没有通电时，进油计量比例阀是关闭的，切断向高压油泵柱塞元件的供油；ECU通过脉冲信号改变计量元件进油截面积而加大或减小油量。故障码： P0251——油量控制单元控制线开路P0252——油量控制单元的ECU内部驱动电路过热P0253——油量控制单元控制线对地短路P0254——油量控制单元控制线对高电平短路故障说明：燃油计量单元用于调整燃油供给量和燃油压力值。计量元件在控制线圈没有通电时，燃油计量单元的进油计量比例阀关闭，切断向高压油泵柱塞元件的供油，当燃油计量单元的控制线圈通电时，ECU通过脉冲信号，依据实际需求改变计量元件进油截面积的大小来改变向高压油泵柱塞元件的供油量。假如发动机控制单元ECU检测到燃油计量单元控制信号的电压失常，则设置故障码。诊断帮助：燃油计量单元控制阀打开截面的大小直接作用与影响发动机的供油状况线束的间歇性和线束接触是否良好假如假如燃油计量单元控制线路连接正常，在移动相关连接器和线束时同时监测发动机供油量和供油压力，假如诱发出故障，故障诊断仪显示会发生变化。这有用且助于确定间歇性故障的部位。常见故障类型 :故障一： 柴油机不起动、起动困难故障二： 发动机功率不足（最高转速1500 1600 1700 ）故障三： 发动机1000转（与油门踏板相关）故障四： 跛行回家（发动机最高转速只能达到1500）故障五： 巡航不稳故障六： 闪码灯常亮故障七： 运行过程中忽然熄火故障一：柴油机不起动、难起动一：不起动柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动。不但需要大量燃油充分雾化后喷入气缸。而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力。如此才能使柴油自燃。因此柴油机不能顺利起动。理由一般在起动系统、电控燃油系统、进排气系统或柴油机配合间隙上。顾客可依据故障的伴随特征。按步骤入行推测辨别。1、1 起动机不工作对于起动机受ECU控制的整车。在启动时ECUfirst of all检查空档信号。紧接着输出一个电流驱动起动继电器，继电器接通后电瓶带动起动机起动。检查时有多少个要素：空档开关、起动继电器、电瓶、车下停车开关的关联。? 检查是否挂在空档位置? 检查车下停车开关的具体位置（应处于断开状态）? 检查空档开关（一般安装在变速箱上）及接线是否完好，试着使用紧急起动（点火开关持续按下5秒以上）变速箱空档开关车下停车开关? 检查电瓶电压是否过低，以致不可以带动起动机? 起动机继电器及接线是否完好? 检查起动机是否已烧坏?点火开关及起动开关是否已坏 起动机点火钥匙开关案例1：陕汽WP10、336牵引车，发动机无法启动。起动机不转。检查过程：当达到钥匙开关位置时。自检灯自检。说明ECU已经上电。检查1、40线路。有电压。检查点火线路1、61无电压，发现保险烧坏。更换一个保险后，通电。但仍然无法启动，并且报“主继电器错误”。重新连接主继电器接线后，故障排除。案例2：陕汽WP10、336牵引车。发动机无法启动，起动机不转。检查过程：当达到钥匙开关位置时，自检灯自检。说明ECU已经上电。1、40和1、61接线均有电压输出，继电器1、37线有电压输渗透。不过1、51线不搭铁。不能形成回路。独立给1、51线搭铁，启动正常。案例3：陕汽WP10、336牵引车。发动机无法启动，起动机不转。检查过程：当达到钥匙开关位置时，自检灯不自检。说明ECU没有上电。1、40和1、61均有电压。检测两个公共高端线路1、04和2、03均无电压输出，首先判定ECU内部损坏。经过互换ECU后确定就是ECU故障。更换新ECU后故障排除。案例4：陕汽WP10、336牵引车。发动机无法启动。起动机不转。检查过程：当达到钥匙开关位置时。自检灯不自检。说明ECU没有上电。排查发现整车线路烧坏，用户在接电瓶线时将正负极接反。烧坏线路和ECU。1、2 轨压无法建立（起动机正常，但无法起动）数据流：实际轨压共轨系统对燃油油路要求较高。低压油路（油箱——粗滤——精滤，回油）、高压油路（高压油——共轨——高压油管——喷油器）都要保证密闭。任何一个环节出了问题。轨压都不能正常建立。提示主机厂对整个燃油油路高度关注。注意和提防：车辆的第1次启动必须入行低压油路和高压油路的排气和充油。检查方法：? 检查油箱油位是否过低? 检查手压泵是否工作正常? 检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，观是不是有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，那么可以判定滤芯堵塞。? 检查低压油路是不是有气，并排空气(有时低压油路泄漏不明显，需要仔细检查)。排气方法：主要排粗滤里面的空气。松开粗滤上的放气螺栓，用手压动粗滤器上的手压泵，直至放气螺栓处持续出油为止。手压泵放气螺栓回油空心螺栓? 低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气。也需要排出高压油路的空气。排气方法：松开某缸高压油管。用起动机带动柴油机运转直至高压油管持续出油为止。（不建议经常拆卸高压油管接头）? 检查高压油路有无泄漏排查方法：假如高压油管空气排完，还不可以建立轨压，则要慎重考虑是否是喷油器故障。WP10系列可拆开喷油器往返油管，用起动机带动，观察有无回油异常现象。多数情况下。在未启车前。喷油器应该无来回油。若有。则可判断为喷油器泄露。多数都是由于油责问题造成。? 检查轨压传感器初始电压值是否在0。5V左右。或设定轨压是否为350-500bar，若不正常first of all检查接插件是否牢靠。若无检查设备。可以拔掉轨压传感器接插件try再起动。? 检查流量计量单元是否完好，拔掉接插件try再起动。当拔掉流量计量单元的接插件后，起动时油泵将以最大的供油量向共轨管内供油。注：检测轨压建立情况检测轨压建立情况，可以连接上故障诊断仪。通过检测数据流中轨压的变化，来推测断定是否是轨压问题。通常来讲。在未起车状态下，轨压理论值应该为0bar。但实际过程中。也许会检测到10 bar或15bar等，皆可以试为无轨压。车辆启动时只有当轨压达到350-500bar之间时。ECU才控制喷油器喷油。发动机才有可能启动。通常情况下不报故障1、3 多个喷油器卡死不能启车当出现两个或两个以上喷油器卡死。不喷油时。不能启动。案例：宇通客车，起动机可以启动不过发动机无法启动。经检测电路均正常。起动机带动时轨压可以达到400bar。不过仍然无法启动。检查气门推杆和气门均正常。首先判定两个以上喷油器出现故障。通过对调喷油器后。故障排除。1、4 曲轴信号和凸轮轴信号丧失 同步信号错误柴油机上安装两个转速传感器，分别在飞轮壳和高压油泵外侧。功能分别是：曲轴位置传感器和判缸传感器。电控发动机的喷油正时取决于这两个传感器。假如两个信号全部丢失，将出现柴油机不能起动情况。凸轮轴转速传感器曲轴转速传感器1、4 曲轴信号和凸轮轴信号丧失两信号全部丢失可能的缘故①传感器损坏，线束短路或断路。②传感器固定不牢，造成传感器与感应齿之间间隙过大或过小。(一般为1±0。5mm)排除方法：检查传感器是否损坏，线束是否连接良好。传感器是否松动等。注：拆装高压油泵及飞轮后的安装应严格依照相关工艺文件执行，来确保信号同步。二：柴油机启动困难柴油机启动困难的缘故及排除方法①柴油机较长久没有运转：往返油管要伸在柴油液面下②低压管路有少量空气：排气③曲轴转速信号、凸轮轴信号太弱，同步判断时间较长：重新调整④环境温度太低。并且预热装置失效：更换预热装置⑤柴油、机油品质太差未达标：更换标准油品⑥起动机或飞轮齿圈打齿：更换起动机及飞轮齿圈⑦活塞环、缸套磨损或气门密封不严：更换活塞环、缸套或气门座、气门⑧排气制动蝶阀卡死在关闭位置，致使排气不畅：更换蝶阀⑨燃油箱入回油管未达到内径和压力设计要求案例1：宇通客车wp10、336反映启动时间过长。检修过程：经检查发现轨压建立过程太慢。检查油路，发现低压油路油管太细，内径大概为6mm左右。遥小于潍柴规定的最小12mm的要求。要求顾客更换油箱内油管在内的所有低压油管，更换后启动正常。案例2： 陕汽wp10、336牵引车，反映启动困难检修过程：经检查发现报“曲轴信号不值得信”故障，并存在启动困难故障。排查发现，因为飞轮壳上的曲轴转速传感器安装孔尺寸有偏差。致使曲轴传感器安装后。和飞轮上的信号孔有偏差，致使“曲轴信号不值得信”。更换飞轮壳，故障排除。故障二：柴油机功率不足2、1 喷油器出现故障喷油器出现故障。一般分为机械故障和接线故障。? 机械故障为：针阀卡死，因为柴油中污物较多或进水腐蚀，针阀卡死在喷油器内，不能动作。（注重：ECU或许不报错！！！）? 接线故障为：线束因为振动、磨损等原因，连接断开或直接搭在缸盖上与地短接。ECU会报错。? 怠速不稳，听柴油机声音异常? 利用断缸法或高压油管触感法判断? 利用故障诊断仪做 加速测试判断案例：wp10、290牵引车。反映发动机动力不足。无力。检修过程：经排查。无故障码。初步剖析属于油路或是气路故障。用故障诊断仪做“加速测试”，发现第五缸工作能力差，更换第五缸喷油器后，故障排除。备注：加速测试的数据剖析数据剖析中，相差50之内的。普通情况可以认为是工作能力相当。相差50之外的。需要慎重考虑是否存在问题。若无法做“加速测试”，可以采用手动断缸来推测断定故障。具体方法：关闭电源开关，断开喷油器接线头（需要用绝缘胶带将两个线头分别绝缘）。分别入行断缸测试。方法同欧II发动机。2、2 水温、机油温、进气温度过高水温、机油温、入气温度过高时，ECU会进渗入渗出过热保护功能，限制发动机功率。? 造成水温高的缘故及排除方法①水箱水面过低：检查有无漏水处，加水②风扇转速过慢或不转：检查风扇传动部件③水箱堵塞：检查水箱，清理或修复④水泵皮带松弛：按规定调整张紧力⑤水泵垫片损坏。水泵叶轮磨损：检查并修复或更换⑥节温器故障：更换⑦水管密封件损坏。漏入空气：检查水管、接头、垫片等。更换损坏件⑧水温传感器传输数据不正确。更换传感器? 机油温过高的缘故及排除方法：①油底壳油面低或缺油：检查油面及漏油处。修复并加油②水温高：检查上述造成水温高的缘故并排除之③机油心灰意冷却器流通不畅：检查并清理? 进气温度过高的缘故及排除方法：中意气消沉器意气消沉却能力下降，检查中冷器的散热能力。进气压力温度传感器故障，更换传感器。2、3烟度限制：发动机在优先考虑排气烟度的情形下。当入气出现问题时。通过限制喷油量达到限制烟度的作用。案例1:WP10、375宇通客车反映发动机动力不足。检修过程：现场检查无故障码。初步剖析属于油路或气路问题。利用诊断仪检测其原地起车状态下的进气压力，怠速状态下压力大体1、012bar。原地油门到底进气压力无明显变化，大体1、1bar左右。怀疑空滤阻塞或进气系统漏气。经排查增压器及中心灰意冷器。发现中冷器下端裂开了大约15cm的口子（后附图）。拆下中冷器铝焊。之后用户试车动力恢复正常。案例2：欧曼WP10、336牵引车。发动机转速提升慢。尤其是在怠速600转提升到1500转的过程中，转速提升比较缓慢。并且车辆在行驶过程中，亦有动力不足的现象。检修过程:第1次检查，未发现有故障，重新拔插传感器后故障排除。后行驶一些时日，又出现同样故障。经再次检测，报“入气压力传感器电压过低。”更换进气压力传感器后故障排除。2、4 流量计量单元故障流量计量单元是控制轨压的执行机构。安装在高压油泵上，它出现问题以后，高压油泵会以最大的能力向共轨管供油。此时共轨管上的泄压阀一般会打开，柴油机会有“咔咔”的噪音。发动机有也许会出现最大转速不超过1700转的现象。轨压传感器出现问题亦会有类似的现象。流量计量单元案例1：陕汽WP10、336N半挂牵引车。反映发动机功率不足。最高转速只能达到1600转。经故障诊断仪检测。报134故障码（共轨管限压阀打开故障）。拆开共轨管来回油管(用矿泉水瓶接油)，启动发动机。发此刻刚启动时有油从共轨管回油管排出，但启动数分钟后。共轨管往返油管无回油现象。依据共轨管原理：共轨管限压阀是个机械阀。不受ECU控制。当管内轨压大于1600bar时，限压阀打开。剖析上面现象，首先判定为轨压瞬间过高。超过1600bar。共轨管限压阀打开，往返油。因轨压波动太大，发动机入入设定的流程工作。共轨管限压阀应该正常。怀疑是流量计量单元损坏。更换油泵后。故障排除。因该用户油质不达标，油中水分过多，使油泵内锈蚀，造成该故障。2、5 燃油管路泄漏引起轨压异常波动在车运行过程中，会出现车速不稳，车有向前一窜一窜的现象出现，感觉进油时有时无。? 排除方法：first of all断电一分钟重新起动，若问题仍然存在则检查燃油管路密封性并排除。2、6 传感器故障进气压力传感器是ECU用以估算进气量的传感器（安装在进气管上），水温传感器是用以判断发动机热负荷的传感器（安装在出水管上）。轨压传感器是用以检测共轨管的燃油压力（安装在共轨管上）。车速传感器用以测整车车速，并 不是所有车辆都配装，带巡航的车辆必须安装（安装在变速箱上）。排除方法：检查进气温度压力、水温、轨压传感器。看接插件是否牢靠。用故障诊断仪检测数据流。看检测值和整车仪表显示数值是否相同。案例1：欧曼WP10、336牵引车。发动机转速提升慢，尤其是在怠速600转提升到1500转的过程中，转速提升比较缓慢。并且车辆在行驶过程中，亦有动力不足的现象。检修过程:第1次检查。未发现有故障，重新拔插传感器后故障排除。后行驶一些时日。又出现同样故障。经再次检测。报“入气压力传感器电压过低。”更换入气压力传感器后故障排除。故障三：发动机1000 转ECU通过踏板电位计给出的信号来推测断定负荷。当踏板出故障时。出于安全考虑，ECU会控制柴油机自动往返到1000转的怠速。原因剖析：? 电子油门踏线松脱或接错重新拔插或检查油门接线是否正确，重新接线? 测量油门踏板高端和低端的电压和电阻，判断是否是线路问题。多数情况两个高端电压均为5伏。要不是5伏。则需查找线路故障。? 电子油门接插件进水用工具把接插件吹干再起动? 油门踏板质量问题，更换油门踏板注意和提防：更换油门时，需要同一型号的油门。案例1：红岩wp10、290自卸车。反映车辆在怠速运转时。几分钟后转速会自动提升到1000转。并且故障灯亮。检查过程：经检查，发动机报“油门踏板1和2电压信号不值得信”。删除故障码后，启动发动机。一开始运转时。正常，数分钟后。转速自动提升到1000转。并且故障灯亮。剖析属于油门踏板线路问题。测量油门踏板2个高端接线的电压均为5伏，不过接头处无倒扣。停车状态，线束连接正常。不过启动车辆后。车辆振动。接头处松动。造成电压不稳定。用胶带紧固接头后，故障排除。故障四：跛行来回家跛行来回家之寓意？跛行往返家：发动机带故障运行的一种模式。ECU检测到发动机显现了故障。但不会立即停车，而是会限制发动机的功率，使发动机转速只能达到1500转，司机能将车开到就近的维修站进行维修。是一种自我保护的模式。市场上服务时常碰到的几种能引起跛行往返家的故障类型：4、1、 油路问题：油路包括低压油路、高压油路。低压油路入油阻塞。进油不足以及回油管路被压到时能引起跛行回家故障模式；高压油路泄漏、流量计量单元故障、高压油泵损坏、喷油器入油口泄漏或者喷油器针阀卡死等同样能引起跛行来回家故障。案例：陕汽wp10、336牵引车。在行驶过程中，故障灯忽然发亮。同时会出现加不上油的现象。转速只能达到1500转。停车重新启动后。又正常。运行一段距离又出现同样故障。检查过程:经检查，报“轨压偏差超限或喷油量超限”。排查发现进油管接头处被折住，处理好油管后。故障排除。备注：“轨压偏差超限或喷油量超限”为典型的供油不畅故障。一般故障表现为a:平路运转正常，不过上坡会忽然加不上油。并且闪码灯亮。b:平路和上坡都会突然加不上油，并且闪码灯亮。停车重新启动后又正常，不过行使中又会瞬间出现该故障。可以依据处理欧II车辆供油不畅的情形处理。4、2、 传感器问题：国三发动机采用比较人性化的设计，更加的多的考虑安全因素。ECU有过暖保护功能，当水温、机油温、进气温过高时会启动保护功能。限制发动机功率。发动机进入跛行模式市场上服务时常遇见因为水温传感器、机油压力温度传感器损坏造成跛行的故障现象。另外轨压传感器损坏时，也一样会引起跛行来回家故障模式。案例1：陕汽牵引车，发动机转速不正常。报“只有凸轮轴信号没有曲轴信号”检查过程：曲轴转速传感器正常，飞轮边缘亦有58个孔，也无破损和堵孔等现象。该车辆以前行驶正常。初步剖析，飞轮加工精度不够。更换后，故障排除。4、3、 数据问题:因为此刻数据管理还存在多多少少的问题，EOL工具的刷写功能还有不完善的地方，在极少数情况下不免出现刷错数据的现象。如此便有可能造成ECU内部控制逻辑错误引起发动机跛行。附：发动机的许多故障是互相联系的。许多情况下都是一种故障引起其他故障的产生，对俺们的服务人员是一种考验，要经过长期的经验积累。故障五：巡航不稳解决巡航不稳是个比较棘手的问题，确切的说此刻还没有完全找到问题的源泉，当出现巡航不稳时一般考虑三方面的因素：1、车速传感器信号强弱2、数据中的PID参数调整3、整车匹配提问一般出现巡航不稳和主机厂的匹配有很大的关系。当然车速传感器信号的旺衰亦有较大的作用与影响。标定及服务人员解决巡航不稳通常是更改相应PID参数、保证档位标定的正确性。故障六：闪码灯常亮市场服务时经常碰到闪码灯常亮，造成闪码灯常亮的因素可以分为两种：6、1、主机厂的接线问题：案例1：离合开关为例。假如离合开关行程间隙过大。踩下离合时ECU接收未到信号就会报出一个“NPL——即信号不值得信的错误”。从而造成闪码灯常亮。6、2、 数据问题：发动机出厂时数据里面将所有整车功能打开。标定人员在主机厂标定时。忘了将一些不要的功能给屏蔽。造成闪码灯常亮。附：市场上碰到的闪码灯常亮问题，多数都是因为接线问题造成的。故障实际案例：发动机闪码灯常亮柴油机系列：WP6、二十四0 配套厂家：丹东黄海故障描述：因未进行整车标定。故障灯常亮。并且 ECU2、15。2、16针脚弯曲。造成水温传感器故障。故障原因剖析：功能数据问题或者线束本身质量问题。维修方法：该发动机在黄海客车厂上装。由于该车为公交用车，没有巡航功能，而我们ECU数据中巡航功能开着，所以造成故障灯常亮。屏蔽巡航后仍未解决故障灯常亮问题，经闪码读出二十四2故障，为：水温过高报警。经检查为ECU上2、15。2、16针脚弯曲，未连接。将两个针脚拨直。插渗入渗出接插件后故障排除。该故障为厂内责任事故。故障七：发动机运行过程中突然熄火发动机运行过程中忽然熄火。通常是因为下面这些原因造成的：1、稳定电源电压不稳定，过高或者过低2、电源线束接触不量或者断路。钥匙开关T15断开3、芯片通讯错误（CY33X SPI）4、轨压波动过大，超出许用限值4、1 低压油路4、1、1齿轮泵之前的压力太低，阻力大，供油不足4、1、2管路密封性差，有气体入入低压油路4、1、3有气体直接从进油口入入低压油路4、1、4柴滤器阻塞，阻力过大。造成供油不足4、1、5泄漏4、1、6喷油器铜垫失效。缸内气体反串入渗透低压油路4、1、7回油管路压力太高4、2 高压油路：4、2、1喷油器针阀开启4、2、2高压油泵柱塞磨损4、2、3喷油器针阀磨损4、2、4限压阀打开4、2、5高压油管处泄漏4、2、6连接器与喷油器锥面密封不严案例1：欧曼WP10、336牵引车，行驶过程中突然熄火，无法启动。检修过程：经排查。ECU可以自检，连接诊断仪。发现轨压无法建立。排油路空气。高压油泵出油口出油正常，但仍无法启动。查高压油管和喷油器接头处喷油，喷油正常，不过仍无法建立轨压。首先判定油路有泄露，拆开喷油器来回油管，发此刻启动过程中，第五缸喷油器往返油孔泄油。更换喷油器，故障排除。案例2：陕汽WP10、336牵引车。车辆在使用大灯时，会自动熄火。检修过程：经排查，发现连接在变速箱上的搭铁线短路。处理后。故障排除。说明：? 潍柴动力国三系列柴油机采用Bosch公司的第2代高压共轨系统。高压共轨系统对油路（包括低压油路和高压油路）要求较高，许多问题都是由油路问题引起的。? 整车线束问题也是主要的故障源，出现故障时应先考虑此两方面的缘故。在国三市场服务过程中。经常碰到以下问题：一。整车线束中存在的问题，接插件提问二。油路问题（高压、低压）三。入气系统问题（空滤器——增压器——中冷器）四。整车匹配问题提问一：整车线束中存在的问题，接插件问题在国三市场服务中。经常会遇见一些因为整车线束或者接插件问题而引起发动机故障：如接触不量引起发动机忽然熄火等。因为国三发动机采用电控系统，对整车电路要求较高。提问二：油路问题（高压、低压）博世电控系统。对油路的要求非常苛刻，油路中有气，发动机轨压就非常难建立起来。就会出现难起动或不起动。整车对油路的要求（内径不小于12mm。进来回油管伸渗入渗出油面以下。且回油管低于进油管，二者之间的距离大于30cm）。市场上出现的发动机难起动现象大部分都是油路不合格造成的。提问三：进气系统问题（空滤器—增压器—中冷器）入气系统是作用与影响发动机功率的一个特别重要的环节。进气不足，发动机内部燃烧不充分。造成功机会不足。发动机冒黑烟等状况。入气温度过高，ECU会过暖保护。入渗入渗出跛行回家模式，限制发动机功率。所以当发动机出现功率不足故障时，不仅要检查油路，还要检查进气系统，看空滤器是否堵塞、增压器是否漏气、中心灰意冷器冷却功能是否下降等。提问四：整车匹配问题匹配的合理性直接作用与影响到发动机性能的展现以及驾乘舒适度等。同一款发动机匹配给不同的整车厂家，因为整车厂家采用不同的车桥、变速箱、底盘，都将对发动机的动力性、经济性产生较大的作用与影响。主减速比大：整车加速性与爬坡能力较强，但油耗偏高；主减速比小：最高车速高，油耗低，但加速性与爬坡性能力差；因此主减速比的抉择与发动机性能的展现直接相关。
维修工作汇总
汇总是指社会团体、企业单位和个人在自己一身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、剖析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，总结出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它真的可以提升我们发现问题的能力，为此我们要做好回顾，写好汇总。那么汇总有啥格式呢？下面是我为各位整理的维修工作汇总4篇，仅做参考，希望可以对大家有所帮助。
维修工作汇总 篇1
一年来在单位领路人亲切关心下，在各部门和全体干不员工的鼓励帮助下，认真学习贯彻公司的方针，条文，紧密围绕生产经营目标，安全生产，设备管理等各项管理工作。严格履行岗位职责和行使管理与监督职能，以维修质量为主和发展汽车维修服务为中心，以强化内部管理为重点，以思想工作为先导，以稳定员工队伍，充分调动其积极性为出发点，来提升员工整体素质为目的，认真落实中心的工作部署抓治理、定措施、堵漏洞。较好的保持了员工队伍的稳定，较好的维护修理厂的团结和凝结聚集力，现将一年来学习，工作情况述职如下：
加强学习，不断提高本人的觉悟，增强工作主动性，从而增强了本人的世界观和做好本质工作的自觉性。
学习公司企业精神，明确了企业的远景目标及规划，增强了自己立足岗位，开拓进取的信心和责任。
学习公司会议精神，让自己进一步明确了企业改革的意图和意义，增强了“求生存，图发展”的紧迫感和责任感。
比较系统的学习汽车服务企业，经营管理基础知识和市场知识，初步认识了科学治理的理论和概念。开阔了本人的眼界，提高了自己在经营决策中，理性思考和理性创新，用“经济方法，管理经济”的实际能力。
学习上级的各项制度规定，进一步增强本人的条文观念和廉洁自律意识，要求别人做到的自己first of all做到，要求别人不做的自己带头做，不管在工作还是在平时生活中皆能严格要求自己，从不搞以权谋私，在大事面前，始终坚持集体研究决定，认真贯彻民主集中制的原则，注重在日常打工时培养自己在群众中的公众形象。
此一年中，本着以厂为家，敬岗敬业的精神，和全体员工一起，不论什么时候，只要车子有问题，我们随时随叫随到，最多的一夜起来处理提问五次，全体员工尽最大力量做到能省则省，尽最大力量利用废旧和能利用的材料，做到不浪费。在技术方面全体员工经常一起研究，如气泵连杆铜套，磨损很快，大家一起想办法，最后在铜套内圈加工一道润滑圈，这样铜套的使用寿命就大大的延长，还有，有的车的离合器压盘不好，我们就光一刀，如此便为公司节省了近千元（压盘价格）等等。还有全年下来我厂收集的废机油，废旧内外胎和废旧材料共卖了近叁万多元，不过也有不足的地方，厂里发生了个别员工偷盗厂里的废旧刹车古，不过 也被及时发现和做出了罚款和开除的决定。
自去年我担任修理厂经理一职，从那一霎那起，俺就做决定，唯有尽心尽力，恪尽职守，才能不辜负领路人的重托与期望。于是，一年来，我始终踏踏实实，埋头苦干，不允许本人有丝毫的懈怠，在工作岗位上，履行了职责，发挥了作用，推动了修理厂整体工作的扎实开展。
一年来，我始终严格要求自己，始终把作风建设的重点放在严谨细致，老老实实的工作上，以制度，纪律规范本人的言行举止，虚心接受各方面意见，促进工作的不断改进，用实际行为维护了公司和修理厂的形象。
一年来，在单位领路人的帮忙和全体员工的鼓励下，尽管自己在履行职责方面做了一些工作，取得了一定的成绩，但与上级的要求和同志们的希望还有很大的差距，我觉得主要有三点：本人的工作主动性仍然不够，有负领路人的期许；对员工的思想动态掌握的不够准确及时，工作仍未到位，不彻底；打工时没有做到努力不懈，在工作较累时，亦有过松懈思想。
今年即将过去，在新的一年里对今后工作目标管理。依据企业的现状及发体现状，坚定不移地贯彻总公司长远的目标和任务。扎扎实实抓好企业的内部管理，促进经济效益的提高，切实加强基础管理，从管理中要效益，通过此一年来的努力，我们企业的基础管理工作已大大向前迈进了一步。不过也应该看见我们企业的基础管理确实还很薄弱，管理不严，有章不循的情形时有存在。管理水平低俨然是我们的劣势，今后要认真的，扎扎实实地把基础管理工作抓上去。从管理中要效益。提高职工队伍素质，抓好人才的培训和引进。把紧迫感和危机危难感化作责任感，自觉确立科技是第1生产力的看法。今后我们一要保证车辆按期出车；二要积极按车辆状况合理安排检修；三要修旧利废降低维修成本；四要鼓励职工端正工作态度。把“双增双节”和提高合理化建议活动作为长期和经常性的工作持续的开展下去。发挥广大职工的聪明才智，为企业献计献策，充分发扬广大员工的主人翁责任感。
以上为修理厂一年来的工作小结和今后的工作打算。
客观的评价本人的进步与成绩，深刻分析存在的问题和不足之后，在今后的打工时，我决心发扬成绩，克服不足以对工作高度负责的态度，再接再厉，不断进取，具体有以下三个方面：
既着眼本公司的工作全局，又要精心处理打工时的热点难点问题，变压力为动力，积极主动开展工作。
既坚持自己一身综合素质的全面提高，又要有力促进修理厂整体工作的不断提升，尽职尽责，率先垂范，扎扎实实的为公司的生产建设服务。
牢固树立正确的一生观、价值观，不断加强廉洁自律的意识，增强事业心，责任感，认真做好职责范围内和领路人交办的工作任务。务实奉献，在打工时取得更大贡献。
维修工作汇总 篇2
本人自20xx年1月走上岗位以来，到现在一直在xxx系统从事电工作业。其中20xx年1月至20xx年6月在xxx从事xxx机械的供用电及电气设备设施的维修;20xx年6月至20xx年6月在xxx从事供用电与电气设备设施的维修作业;20xx年6月到现在一直在xxx从事电工作业。20xx年取得高档电工职业资格证书。
多年来，在师傅、同事及领路人的帮忙指导下，并通过不间断的学习与工作实践，让自己的专业知识和维修技术水平有了很大提高。较好的完成本岗位工作并取得一些成绩，现将几年来的工作汇总如下：
1。积极工作
认真完成领路人交给的工作任务xxx公司是一支主要从事岩土工程施工的专业队伍，其施工特点是电气设备容量大、电气设备多、施工工期短、露天作业等。电工作业人员承担着电气设备设施的抉择、布置和布局、布设、安装、检查巡视、维修保养、拆除和施工结束后的电气维修等工作。
通过多年来的电气施工作业，本人能够严格依照施工用电组织设计和《施工现场临时用电安全技术规范》要求，顺利地完成大型施工项目电气设备的抉择、布置和布局、布设、安装、检查维修与拆除等工作，并参加了多个项目施工现场临时用电施工组织设计的编制，使所有施工项目达到国家临时用电安全技术标准。如：xxx工程、xxx工程等。施工中，积极工作，加强现场施工用电管理与安全用电教导，认真执行岗位操作规程、遵守各项用电安全管理制度，所参与的施工项目均未出现任何电气伤人和电气设备事故，创造了较好的社会效益和经济效益。
2。注重不断学习，努力提高本人的专业知识和业务水平
本人走上岗位后，不断的参与学校、社会以及通过自学的方式学习电工专业、建筑施工及安全技术知识，不断提高本人的专业知识和业务水平。
主要参与的`技术学习和培训有：
1。20xx年9月-20xx年7月xxx学习;
2。20xx年11月-20xx年12月，xxx学习;
通过不断的学习让自己掌握了《电工基础》、《电工学》、《工厂供电》、《施工现场临时用电安全技术规范》、《建筑施工安全技术》、《建筑施工安全管理》等专业知识，让自己的安全知识和意识得到很大提高，并不断地将自己所学的知识和技术用于生产施工中。
岩土施工因为桩基础的种类不同，用于施工的机械设备也是多种多样，像施工用普通泥浆护壁钻孔灌注桩钻机、长螺旋钻孔灌注桩钻机、预制桩液压机;用于混凝土搅拌输送用的搅拌机、配料机、输送泵;用于钢筋焊接用的对焊机、电焊机等等，做好这几个机械的维护保养和电气检修是电工的职责。桩基础施工是一个连贯的过程，如果钻机电气设备在灌注环节出现问题，必须尽快修复，以保证钻孔在混凝土初凝前灌注完毕。通过多年来的学习与实践，能够在很短的时间内判断查找出故障源点并检修完好，多年来维修了大量的施工用电设备，保障了岩土工程项目的正常施工。
3。注重技术革新改造，取得安全和节能实效
最近几年以来，公司不断鼓励技术人员对生产和工艺进行技术革新。依据《施工现场临时用电安全技术规范》中“交流电焊机械应配装防二次侧触电保护器的规定”，我在20xx年根向公司提出提示，公司很快答复并推广了安监站监督制造的电焊机焊接专用开关箱，不仅执行了《施工现场临时用电安全技术规范》标准，在安全用电、电能节约方面也取得了很大的实效。在施工中，电工作业班组不断对设备电气系统进行技术革新改造。像20xx年8月，在xxx工程项目，我公司20xx年购买正在使用的xxx设备配电箱电气系统陈旧，接触器动静触头经常损坏，我们电工作业班组经过研究，找出问题，在施工间隙对长螺旋钻机配电箱进行了全面更新改造，使设备启动运行正常，电气故障检修率降低，施工效率得到大幅提高，保障了项目在计划工期内顺利完工。在每个项目施工结束后，公司都会组织电工技术人员进行电气设备和电气设施的维修，多年来，我参与了很多电气设备和电气设施的维修，理顺了设备的用电线路，更换了不合格的电器设施。为公司的安全生产做出了积极贡献。
4。积极传授所学技术，毫不保留的将所学技术和生产实践中积累的知识技能，传授给新职工。
在平时的打工时，我时常与其他职工进行技术探讨与交流，把自己所听到的知识与大家分享，并从别人身上学习自己所不清楚的知识，实现共同进步。在俺的传授指导下，xxx公司有两名电工，考取得到了高档工岗位资格，能够单独完成上级交给的电气维修作业任务，有三名电工考取获得中级工岗位资格，能够基本完成电器维修作业任务，有效地缓解了施工项目电工短缺的紧张局面。
5。加强职工安全用电和节能教导，不断提高职工安全用电意识和节能观念
最近几年以来，在做好职责范围内的工作的并 且，我不断加强职工安全用电和节能降耗教导，充分利用业余时间走进施工班组、宿舍区讲解安全用电和节能降耗知识，组织开展了“施工安全用电知识问答”与“节能周”的传播。使单位广大职工安全用电知识得到提高，并自觉节约电能。
6。端正态度，积极勤奋工作
多年来，在我内心铭记着“安全第1、勤奋工作”的坚定信念，我是一名x员，是一名电工维修高档技术工人，工作来不得半点懈怠和马虎，只有认真地遵守和落实安全生产规章制度，刻苦不懈的学习进取，老老实实的工作，才能杜绝用电事故，做到安全施工，才能无愧于党组织和领路人对俺多年来的培养和教导。
所有这几个荣誉的获得都是对俺工作的激励和鞭策，我将不断地加强自己一身学习，不断地取长补短，也唯独这样才能够跟上时代的步伐稳步前进，也才能够更佳地服务于单位、服务于社会。
维修工作汇总 篇3
时光荏苒，20xx年已经悄然离我们而去，回首过去的一年，内心不禁感触万千。一年来，我在分厂领路人及同事的鼓励与帮助下，带领卷接机械维修团队，牢牢围绕“作风过硬、技术精湛、保障有力”的目标，同心协力，团结协作，较好地完成了职责范围内的工作和上级下达的各项工作任务。现将20xx年的主要工作情况汇总如下：
1。主要完成的工作：
1、加强安全管理，杜绝事故发生
作为卷接机械维修班长，肩负着班组职工生命安全的重任，在平时打工时，对于安全工作从未放松，始终坚持“安全第1，预防为主”的方针，全力搞好班组的安全教导培训，时刻提醒和督促维修人员必须注重和重视安全、杜绝违章，做到防患于未然。带领大家严格遵守岗位安全操作规程，严格遵守岗位安全制度；并 且，配合生产车间做好安全生产工作；要求各维修人员加强设备点检、巡视，把事故消灭于萌芽状态。通过全体组员的努力，一年来，卷接机械维修班组安全事故零发生。
2、提升维修服务质量，全力保障生产
卷烟生产的特征是任务重、时间紧且拥有较强的季节性，并 且，分厂作为XX定点生产单位，生产的牌号规格较多，设备改动比较频繁。针对分厂生产的这几个特点，我在全年的生产打工时，积极领路人卷接机械维修团队，对设备出现的故障迅速做出反应，并认真剖析排除；及时安排对应的技改轮保工作，突出“科学性、预见性”，做到防患于未然。全年对卷接设备轮保共计90数次。遵循设备保障工艺的理念，通过及时掌握合作生产品牌的相关技术标准和要求，带领卷接机械维修团队针对实际问题，积极开展QC课题活动，攻克多个技术难点，对接嘴机胶水泵、胶水缸及滚针轴承座等多处进行适应性、合理化改造，减少了设备维修频次，提高了设备作业率，降低了维修人员和操作人员的劳动强度，确保了XX和XX高质高效的生产。
一人强不是强，团队强才是强，为了更佳的提高团队维修技术，提升维修服务质量，一年来，经常组织各类班组活动，促进职工互相交流，互相提高，将平时维修打工时的典型故障处理过程、处理方法和关键部位未出现过故障而假设出
现故障时或许是什么原因详细列出，并整理成文档形式发给各维修人员学习。这一举措大大提高了班组职工的维修经验，对及时解决故障、提高维修安全、保证设备规律运作有很大的帮忙。
2。20xx年工作计划：
新的一年象征着新的起点，新的机遇，新的挑战。在这一基础上，我必须拥有新的高度，在原有的基础上再接再厉，认真提高业务水平，为分厂的发展贡献本人的力量。所以以下几点是重点方向：
1、牢固树立“安全第1，预防为主”的指导方针，坚决执行分厂的各项安全规章制度，做好班组的安全思想教导、培训工作，明确岗位安全职责，强化监督检查，使各项维修工作实施皆有安全保障为前提。
2、加强整个维修团队学习，努力提升团队业务素质，全力为分厂创建“出色卷烟工厂”保驾护航。
3、本着实事求是的原则，做到上情传达、下情汇报;努力做好领路人的助手;
4、全面完成领路人交给的各项任务。
最后，再次感谢领路人和同事给俺的帮助与支持，在新的一年里，俺会再接再厉，以更加出色的工作业绩回报各位领路人的关心与厚爱，谢谢。
维修工作汇总 篇4
1。踏实的工作态度，生产线工作汇总。
想起我们线的八位工友，我不由得眼中含泪，一群多么好的同事啊！！！一年三百六十日，工作一直都是辛辛苦苦，任劳任怨。尤其是8月份端面污染，那个时候都已检测合格的产品偶然之中被人发现有污迹，全部从库房拿回返工。那时大家把全部的活都停下来，同心协力准备把这档子事做好，决定不能让不合格产品从自己手里放过。我们细心地擦拭，看着成品已清光可鉴了才敢戴上防尘帽。紧接着仍不放心，假如还有污痕了如何办？就掏出又擦过一遍紧接着再放入帽内。可是明明已检测合格的线不久仍为出现污痕，由于我们的工作对环境要求有些高，有些同事想着是否帽子有问题，就用各式洗涤剂来洗帽子。可还是不行，找未到原因，为此我们不得不一次次重复，有些线都擦了十来遍。连续不断的工作看起来简单，不过单调重复的劳动让大家的体力很快就达到了饱和之顶点，下班后以至于有些同志居然都不晓得怎么回的家。
记得9月份，接到一批xx线的订单，在顾客催得紧、要得急、工期短的情形下，大家加班加点拼命工作。特别是9月19日那天，那是一个礼拜天，为了顾客的需要，领路人下达了单班产出400条线的指标，在此之前还没有一条线单班生产冲破过这一指标，我们为了赶工，从早上九点到第2天凌晨2点，大家不顾体力的极度透支，身体的疲累不堪，满脑子仅有一个目标：挑战自己，冲破自己。经过连续不断十五6个钟头的工作，其间没有一个人发过一句牢骚，说过一句怨言，最终超额完成了领路人交给的生产任务，并受到领路人的表扬和奖励，后来又达到了单班生产475条xx线的最高纪录。
2。严谨的工作作风。
认认真真工作，踏踏实实做人一向是我为人做事的原则，作为C线的线长，我把这一原则推广贯彻到我们C线工作的方方面面。一次疏忽，就会造成工作的无效和劳动的重复；一个流程的差错，对于在流水线上工作的我们来说，都象征着给整条生产线，甚至整个分厂的工作带来不可挽回的质量和信誉上的损失。
在我们所接的线中，型号用途许多都不一样，如有的线是抗寒的，有的是耐高温的，连插针都不同，同时又有粗细之分，不同的线就各有不同的标准，有不同的工艺要求，就不能拿上一次的经验来对下一批线。因此在打工时我们培养起了严谨、细致的工作作风。杜绝不求有功，但求无错的念头，不仅求无错，更求完善。工作当中无小事，打工时的每一点滴，我们都是看作人生之中的大事来做，过好生命里的每天，走好人生的每一步。严谨的工作作风，直接带来的作用也是明显的。在整整一年里，在我们整个线中，因我们自己一身原因造成的不合格的线没有一条。
3。以身作则，鼓起干劲，积极进取。
我自到xx分厂以来，一直坚持每一天提前到岗做好班前一切准备工作，最后一个离开工作岗位。从打扫卫生说起，通常来讲第1个进入车间后，不管是否是我值日，我都把清洁工具从卫生间洗手间或厕所拿到值日区，多数时候我都会把地先扫一遍，等扫完后，值日的同志也就到了，她们接着拖地就行了。遇见周日没有安排卫生值日时，我都看成是己任，责无旁贷的承担起卫生区的工作。
十月份，分厂领路人依据工作实际，又一次对生产线进行了细化重组，我被安排担任C线线长。新成立的C线是由4名新手及未可以在其他线上岗的人员组成的，相当一些人员对C线存在误解和歧视观点，C线内部部分员工亦有自卑心理，C线在一段时期内曾面临很多问题。而就在此时，俺的家里相继发生了使人肝肠寸断的意外：年近九旬的爸爸因不慎摔倒，造成脊椎骨折；儿子放学途中摔跤致使鼻骨断裂；婆婆也不慎跌倒造成左手粉碎性骨折等。而作为线长的我又遭遇着C线刚成立的诸多矛盾，加之爸爸瘫倒在床不能尽孝，儿子治疗护理不能奉献一份母爱，婆婆断臂在家不能侍奉，种种的精神压力致使我显现了严重的神经衰弱症，经常夜不能眠，长期靠服用药物来维持，工作汇总《生产线工作汇总》。不过俺没用由于这几个困难而作用与影响工作，偷偷抹去眼泪后依旧以饱满的热情投入到打工时去。在做好测试工作的并 且，只要有空闲时间，俺就主动为各工位做好准备工作。同时鼓励谈心，努力做好大家的思想工作，最终使C线员工的情绪获得了稳定。最终使大家清楚明白事在人为，我们要用本人的行为证明我们C线的人并不比别人差。被动工作与主动工作有非常大的差别，人的潜力被激发之后产生的力量是惊人的。各个工位也都有着自己的困难，可都不言苦，不言累，看见同志们那种忘俺的工作态度，我给自己是C线的一员而由衷地感到骄傲。
4。优良的团队协作精神。
大家在互相的打工时，也培养出了团结协作的精神。每下一个程序的工作人员，不仅负责自己程序内的工作，也都负责上一程序的检查，假如发现什么地方有不合格的地方，就赶快改正。而有哪个同事一时本人的工作没有做完，别的同事都赶快去帮助。就这样，就保证了整条线的高速流畅，我们C线共八个人，在部分工器具仪表不甚好用 ，人员结构新手多的情形下，班产线达到了900多条，与这种优良的团队协作精神是分不开的。
5。高度的工作责任感。
我有幸担任过两条线的线长，深深感到在xx分厂这个劳动时间长、强度大、环境封闭的工作场所，员工们都是付出了非常大的艰辛和努力的。以我们C线为例，我们八个人一星期一调换。白班大体上是满额工作的，夜班时间偶尔会相对短些，却几乎没有吃过饭，也没有吃饭时间，常常活干完了，都差不多夜里三四点钟了，干到早上七、八点也是常有的事。前段大雪飞扬，冰封路面，连出租车都不能同意去我们单位，又适逢我们夜班，xx、***和我因为路远，每一天要提前近两个钟头从家出发才能按时到达单位。清晨走在回家冰滑的路上，不是没有羡慕过别人的，但想想自己是在工作，也就释然了。
我们的***，一次由于中耳炎加上感冒发烧，身体本已十分虚弱，不过为了我们C线的工作，为了我们xx分厂，为了责任和荣誉，一直坚持带病工作，拖了一个礼拜，最后在俺的一再劝说催促下才请了一天假到医院诊断治疗，第2天就又出此刻她的工作岗位上。
一年的时间里，我们几乎没有休息过礼拜6。礼拜天，平均每一天工作时间超过9个钟头，经常在十个钟头以上，忙的时刻连看表的时间都没有，更别提喝水吃饭了。以厂为家是我们C线的作风和精神，每当我们上白班的时刻，路远中午来不及回家的几个同志，每一天都是在外面匆匆的吃完了饭在1点以前就赶回生产岗位，投入到生产中去，这已经变成了我们C线一个不成文的约定。20xx年我们C线全体员工在公休节假日休息皆在十天左右，许多时候经常是加班加点不讲条件的勤奋工作，有时为了顾客的需要，急顾客之所急，一干就是十6。7个钟头．．．
平凡但不流于平庸，是我对本人的要求，也是我对工作的要求，最终并成了我们整条线的工作目标，我们整个C线的员工用本人的行动印证了我们的目标。
6。当前生产线上存在的问题：
1。 员工素质仍需提高。固然大都人的素质已经获得了较全面的提高，但仍然有个别员工的素质亟待提高。例如近一些时日，经常有员工用打上来的饮用水洗头，而且还把暖水瓶放在卫生间洗手间或厕所里。还经常出现个别线少拿线多记数的现象，这几个都从一个侧面说明了我们的员工良莠不齐，个别人员缺乏起码的职业道德意识。一个私心浓烈厚重的员工非常难设想他会为分厂的利益去奉献什么，这是我们应该引起注意和提防和思考的。
2。 刮胶岗位是否考虑增添人员。11月份因为刮胶人员少，加之管理上的不完善，一度出现过各线之间争线、抢线甚至吵骂的现象，不但使各线之间矛盾激化，作用与影响了工作效率，也严重挫伤了员工的工作热情。使得原本正常的竞争角逐关系变得复杂起来，连带出一些不正之风。
3。 合理安排各岗位人员，通过管理提高生产效率。就C线当前的生产实力，要为分厂日产6000条的目标做出本人的贡献，还need在人员素质、岗位调整、人员分配、线长权限等方面增大力度，目前各人之间事不关己，不能完全展现现代化生产流水线团结协作的优越性。其中最主要的就是线长缺乏管理权限，员工协作性差，员工之间的利益没有***在一起，极易造成“内耗”，也是可能作用与影响生产任务的一个方面。
无论是平淡或是成绩，都已属于过去。在以后的日子里，我们C线会更加精益求精地对待工作，积极学习其他线更佳的经验，取长补短，不断充实提高自己，使C线的工作在明年能更上一层楼！！！
崩坏二神曲要拆吗
关注崩坏学园2神曲值得抽吗？神曲是水瓶专属装备，算得上是一件超模装备，假如有完善的水瓶套路，神曲的多属性能够解决大量的关卡问题，接下来就为各位详细测评一下。崩坏学园2神曲值得抽吗1、技能简评：一技能类似Rh的献祭血量（但不限制回复），使喜用神曲后提升全伤和喷雾伤害（二者相乘）；二技能为输出技能，依据神曲所在的武器位不同，造成的伤害属性相异。2、装备定位：输出喷雾，本身高载弹，十分契合空想水瓶，目前属于水瓶套的输出位，不过水瓶套本身定位尴尬，未来高难表现或将止步于某次秘境（诚然，里世界应该一直能用）。亦有将7星神曲作为辅助喷雾使用的，亦即空想狙了，不过归根结底，弱于灾祸之兽+诺亚方舟和恰卡纳。3、抽取建议：推荐想玩水瓶套的玩家抽取，或是防备一手秘境强推。4、常见配装：遁甲天书/qiang弹天使+7星神曲+奥吉莉娅+7星背叛水瓶β+罗生门+出卷芙蓉/Diva来源：逗游
水瓶座适合戴什么珠宝
水瓶座适合戴什么珠宝
水瓶座适合戴什么珠宝，水瓶座的人都是比较喜欢天马行空的，水瓶座的人有非常强的自我个性，他们最大的特征是革新，他们追求独特的活法方式，注重隐私又崇拜自由。下面了解水瓶座适合戴什么珠宝。
水瓶座适合戴什么珠宝1
1。丝巾：水瓶女她们很喜欢打扮，很爱美，无时无刻不注意和提防本人的妆容，每一天出门前，都则非常认真的审视本人的外表，一直到自己满意之后才出门。她们对本人的服装搭配都非常有讲究，而且重来不会重复。
她们最心爱的一种饰品就是丝巾，她们很喜欢丝巾，觉得丝巾是最能展现女人的魅力的装饰品。她们无论去哪里，一定会去当地淘样式不一的丝巾，不同的风格，她们有很多很多。
2。大鞭球脚链：奇特的脚链，有豪放和粗犷的气势，张扬而夺人的姿态。
3。猫眼石挂坠：水瓶座拥有一颗宽容的心，喜欢探求精神范畴的方面，叫她们看似不易接近。象征神秘感的猫眼石是水瓶座的灵魂之石。
水瓶座戴什么手链
水瓶座：红绳手链
当水瓶座发现自己近日运势与运气很糟糕，霉运连连的时刻，可Yi经过佩戴红绳手链来为自己转运。红色的物品代表了喜庆，代表了愉悦，是霉运的死敌。而绳子这种东西具有非常强的灵活性，只要足够的心灵手巧，就能够在上面打上平安结，幸福结等。所以当水瓶座发现自己土运势不好的时刻，适合佩戴上红色手链并系上平安结，转运结。
水瓶座女生佩戴什么转运
水瓶座喜欢探求人类精神范畴的内涵，这会叫他们看似像离群索居的隐士，孤僻且不易接近。 佩戴南红能消除压力与神经紧张，破解代沟，让水瓶座也变得惹人怜爱，南红促进人与人之间的坦承。巨蟹座:大金刚 极度念旧的巨蟹座，会因过度感伤于美满时光的流逝而变得形色黯然。戴着希望之光的大金刚菩提手串是最特别适合你们佩戴的旺运开运饰品。大金刚菩提手串套在你的手腕上，带有希望。
水瓶座的看守石是什么
水瓶座(01、20-02、18)
掌管星宫：第十一宫
主管社会抱负、理想、社团组织参加、朋友，以及社会正义感。
性格：洒脱
水瓶座的人，极具革新精神，具有独一无二的性 格，有着超前的思想，是新思想的开拓者，聪颖脱俗，常有奇异的。想法，不按常理出牌。
看守石：蓝玉髓 / 海蓝宝
蓝玉髓，三月份的生辰石，能增强沟通表达能力。罗马人认给自己佩戴玉髓可以化煞，更加能避开一些负能量的侵害，所以也被叫作看守石。对应喉轮，很适合水瓶座，能够加强自信，对水瓶起到相当棒的看守作用。
海蓝宝，长期以来被奉为“英勇者之石”，象征沉着、英勇和聪明。可提高自己一身的先见之明，友谊的代表象征。更是不错的护身符，能消除悲伤。海蓝宝能加强表达沟通能力，增添自信，对于洒脱的水瓶起到保护的效果，能够去病气污秽之气。带来勇气和智慧。
水瓶座可以佩戴什么看守石
★水瓶座的幸运 石：碧玺。青金石
星座看守石 ：红纹石、红宝石、粉晶;
催桃花之石 ：紫水晶、蛋白石及青金石将令水瓶座在感情上的愿望实现。
爱情观 ：思想极其进步，具有远见，无视于一般世俗眼光，对爱情亦然。
水瓶座看守兽：
水瓶座女生，生于严寒刺骨的寒冬，但好在此时的春天慢慢来临，因 此，水瓶座的女生，不管性格外向还是内向，心里总有种冰冷但又柔软的一面。专属水瓶座的看守神兽是玄武。
水瓶座适合戴什么珠宝2
适合水瓶座佩戴的水晶
1。绿幽灵： 绿幽灵是水瓶座可以佩戴的水晶之一，它可以帮到水瓶座强化心脏。
2。蛋白石： 蛋白石能增添水瓶座的创造性，发挥水瓶座的优势，也是水瓶座可以佩戴的水晶。
3。碧玺 ：碧玺是一种能量强大的彩色宝石，据说它能实现人们的愿望，因而又被人们称为愿望石。此外，碧玺还可以帮到佩戴者保护健康，改善人际交往，所以碧玺也十分适合水瓶座佩戴。
水瓶座适合什么水晶
蛋白石: 天才型的星座，就要配天才型的水晶，蛋白石正能使水瓶的创造力发挥极致。
绿幽灵 :心脏循环系统方面易出问题的水瓶，需要绿幽灵来强化心脏。
碧 玺: 又称愿望石，有非常大的落实力可以帮到愿望达到完成，亦能改善人际交往。红绿碧玺还旺财纳富帮工作发展。有助血液通畅关节毛病是一种健康的晶石。可吸收消除负能量，增进人体活力、体力，及整体的生命力，是健康长寿的代表宝石。
黑曜岩: 因为水瓶注重和重视精神层次的提升，而紫水晶及黑曜岩则可以帮到水瓶做到这点。
水瓶座的幸运水晶是什么？
水瓶座水晶： 鸳鸯玉髓
主要功用： 爱情长时间
水瓶座生下来就富有艺术家的气质，即便投入到爱情之中，断然不会为了对方而认输，由于他们并不相信永恒的爱情，他们觉得，万一自己在精神上太过依靠对方，万一有一天自己被另一方所抛弃，那么这样就啥都没有了。
假如能拥有一份永恒的爱情，水瓶座就会觉得自己是最幸运的人了。而鸳鸯们的爱情是很多伴侣羡慕的对象，自古就有“只羡鸳鸯不羡仙”的讲法。而鸳鸯玉髓其实也就是说非常适合作为伴侣手链，寓意爱情长时间，不离不弃。
水瓶座适合戴什么珠宝3
水瓶座戴什么手链
手链
有些水瓶座喜欢依据本人的星座定制一些饰品，打比方说说手链，选择一些看守水瓶座的玉石珠宝，佩戴在手上，不但能使人一眼便看出本人的星座，而且还有祈福的效果与功能。
星座戒指
有些水瓶座会给自己定制专属的星座戒指，在单身时祈祷真爱尽快来叩门，已经有情侣时，祈祷爱情长时间美好。许多戒指品牌皆有了星座定制服务，依据十二星座的符号和特征去定制一些带有自己一身星座元素的戒指，不但显得特别时尚，而且寓意很深。
水瓶星座饰品也可以定制，例如钻戒就有星座系列，而且毕生只送一人，更有浪漫寓意：以我之名，冠你指间，毕生相伴，一世相随，一束玫瑰，一次单膝下跪，甚至只是轻轻地一个吻，这就是承诺的开始。执子之手，与子偕老，用一 生去兑现这份毕生一世的乐维斯式爱情。这样一枚星座戒指有哪对相恋之人不为之心动？
水瓶座饰品还有许多类型，它不但仅是代表一种商品有着存在价值，更有着一种不一样的心灵感受。给相恋之人定制一枚星座钻戒，不但是一种浪漫的事，更是毕生一世的承诺。
水瓶座和哪个星座最配
水瓶座最配星座第1名：双子座 星座配对 指数：100 星座配对比重：48：52 星座配对点评：两个同是 风象星座 的人相遇，可以把这象性星座的特点表现的淋漓尽致，是亦师亦友，爱情和友谊共存共荣，彼此信任、相互尊重的完美组合。一跟双子座相爱，富有情趣趣味的他甚合你意。开怀大笑的并 且，亦可借此清除身体之间的障碍。熊熊爱火一经点燃，便无法扑灭。
水瓶座最配星座第2名：天秤座 配对指数：100 配对比重：52：48 配对点评：瓶子和秤子都给人变化莫测、忽冷忽热的体验感觉，固然原因不相同，但彼此却能产生互动，形成默契，特别在真真正正交往后来的心态也与其它组合不同，会给对方很大的空间，并且双方也和谐、平顺，不会因此而疏离。你们之间是属于心灵交流式的恋情。
水瓶座最配星座第3名：白羊座 配对指数：90 配对比重：44：56 配对点评：水瓶座属于风象星座，白羊座那么是 火象星座 ，风象和火象都属阳（男）性星座，所以比较容易相通契合，相互招引、相互欣赏，是多采多姿，耀眼亮丽的一对。瓶子是个智慧、理性又未来的星座，和羊儿求新求变、活力充沛的特性，恰是不错的配合，若是搭档的话更会无往不利。
水瓶座最佳朋友组合：射手座、狮子座、水瓶座 水瓶座最佳同事组合：处女座、巨蟹座、双鱼座 水瓶座最佳敌人组合：天蝎座、金牛座、狮子座 水瓶座最佳暧昧星座组合：摩羯座 水瓶座和哪个星座最不配 ：巨蟹座、处女座